Projecta IS2000 Jumpstarter Lithium 12V/24V 2000A

Eine leere Batterie im falschen Moment kostet Zeit und manchmal einen Abschleppdienst. Der Projecta IS2000 liefert bis zu 2000A Spitzenstrom aus einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie und startet automatisch sowohl 12V- als auch 24V-Systeme, bei Benzinmotoren bis 8,0 Liter und Dieselmotoren bis 6,0 Liter.

Dank der Rapid-Recharge-Technologie ist das Gerät nach etwa 40 Sekunden Fahrt über die Lichtmaschine bereits wieder aufgeladen, sodass du bei Bedarf mehrere Fahrzeuge kurz hintereinander starten kannst. Die integrierten Schutzfunktionen gegen Verpolung, Überstrom, Spannungsschwankungen und Überhitzung machen die Nutzung sicher, auch wenn du nicht täglich mit Batterien arbeitest.

Neben der Startfunktion arbeitet der IS2000 als Powerbank mit USB-Ausgängen und einer 180-Lumen-LED-Arbeitsleuchte, praktisch bei einer Panne im Dunkeln. Das Gehäuse hat IP53-Schutz und ist für den professionellen Einsatz in der Werkstatt oder unterwegs gebaut. Das Farb-LCD-Display zeigt sofort Status und mögliche Fehlermeldungen an, sodass du immer weißt, wann das Gerät einsatzbereit ist.

Was ist drin

Jumpstarter mit Tragetasche, Ladekabel 12V/24V, Dockingstation und USB-Kabeln für den direkten Einsatz und das Aufladen.

Warum dieses Produkt

• 2000A Spitzenstrom startet Benzinmotoren bis 8,0 Liter und Dieselmotoren bis 6,0 Liter, dank automatischer Erkennung von 12V- und 24V-Systemen

• Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie hält etwa 2000 Ladezyklen und hat eine geringe Selbstentladung, bleibt also länger einsatzbereit

• Die Rapid-Recharge-Technologie lädt das Gerät nach etwa 40 Sekunden Fahrt über die Lichtmaschine des Fahrzeugs bereits wieder auf

• Das IP53-Gehäuse und mehrere Schutzfunktionen gegen Verpolung, Überstrom und Überhitzung sorgen für sicheren Einsatz in der Werkstatt

• Funktioniert auch als Powerbank mit USB-Ausgängen und einer 180-Lumen-LED-Arbeitsleuchte, um dir im Dunkeln den Weg zu leuchten

So wendest du es an

1. Kontrolliere über das Farb-LCD-Display, ob der IS2000 ausreichend geladen ist. (Bei niedrigem Ladezustand lädst du das Gerät zuerst über das mitgelieferte Dockingstation auf, bevor du startest.)

2. Schließe die rote Klemme an den Pluspol und die schwarze Klemme an einen geerdeten Metallpunkt oder den Minuspol der Batterie an.

3. Schalte das Gerät ein und starte den Motor, das System erkennt 12V oder 24V automatisch. (Das Farb-LCD-Display zeigt eventuelle Fehlermeldungen sofort an, sodass du direkt weißt, ob mit dem Anschluss etwas nicht stimmt.)

4. Trenne zuerst die schwarze Klemme und danach die rote Klemme, sobald der Motor läuft.

Arbeitest du abends unter der Motorhaube? Eine Scangrip-Arbeitsleuchte und Einweg-Nitrilhandschuhe machen die Aufgabe etwas einfacher.