PowerStart 1224E Startbooster 12V/24V

Der PowerStart 1224E ist ein Doppelspannungs-Starthilfegerät, das sowohl 12V- als auch 24V-Batterien wieder zum Leben erweckt. Mit einem Spitzenstrom von 3500A bei 12V und 1600A bei 24V startest du auch eine stark entladene Batterie, ohne ein zweites Fahrzeug zu brauchen. Der Klemmstrom liegt bei 1200A (12V) und 700A (24V), ausreichend für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw, Transportern, Lkw und sogar Booten.

Die flexiblen Kupferkabel und die vollständig isolierten Klemmen machen das Anschließen sicher, auch in engen Motorräumen. Ein Hauptschalter lässt dich spannungsfrei anschließen: erst die Klemmen befestigen, dann den Strom einschalten. Der eingebaute Überspannungsschutz verhindert, dass Spannungsspitzen beim Starten die Bordelektronik des Fahrzeugs beschädigen.

Trotz der hohen Leistung ist der PS1224E tragbar und leicht, sodass du ihn problemlos im Transporter oder im Kofferraum mitnimmst. Für alle, die mit unterschiedlichen Fahrzeugtypen arbeiten, vom Pkw bis zum Boot, ist das eine kompakte Lösung, die zwei Spannungsklassen in einem Gerät vereint.

Was ist drin

1x PowerStart 1224E Starthilfegerät, 2x vollständig isolierte Klemmkabel, eingebauter Hauptschalter für spannungsfreies Anschließen.

Warum dieses Produkt

• 3500A Spitzenstrom bei 12V und 1600A bei 24V startet auch stark entladene Batterien ohne Zweitfahrzeug

• Klemmstrom von 1200A bei 12V und 700A bei 24V reicht locker für Benzin- und Dieselmotoren

• Vollständig isolierte Klemmen und flexible Kupferkabel schützen beim Anschließen vor Kurzschluss

• Hauptschalter trennt die Spannung, bevor du die Kabel befestigst, für sicheres spannungsfreies Arbeiten

• Eingebauter Überspannungsschutz hält die Bordelektronik beim Starten sicher

• Geeignet für Pkw, Transporter, Lkw und Boote, und kompakt genug für den festen Platz im Transporter

So wendest du es an

1. Schalte den Hauptschalter aus, bevor du die Klemmen anschließt, damit keine Spannung auf den Kabeln liegt.

2. Klemme die rote Klemme an den Pluspol und die schwarze Klemme an einen Massepunkt oder den Minuspol der leeren Batterie, achte dabei genau auf die Polarität.

3. Schalte den Hauptschalter ein und starte das Fahrzeug. Bei 24V-Systemen schließt du beide Batterien laut Schaltplan des Fahrzeugs in Reihe an.

4. Löse nach dem Start zuerst die schwarze Klemme, dann die rote, und schalte den Hauptschalter danach wieder aus.

Ergänze den PS1224E mit einem Flex VC-6 Batterieladegerät für die Pflege zwischen den Starthilfen, und arbeite sicher mit Colad Nitrilhandschuhen und einer Scangrip Multimatch 8 Detaillampe griffbereit.