Bilt Hamber Deox-Gel ist ein Rostentferner als Gel für Rost an großen, senkrechten oder unförmigen Metallteilen, die du nicht eintauchen kannst. Du streichst das Gel dick auf, deckst es mit Folie ab, lässt es mindestens 12 Stunden wirken und schrubbst es dann mit Wasser ab. Hier liest du, wie das geht, worauf du achtest und was du danach mit dem blanken Stahl machst. Unser Bilt Hamber Deox-Gel Rostentferner ist das Gel, um das es in diesem Ratgeber geht.
Was Deox-Gel ist und wofür du es nutzt
Das Gel arbeitet ohne aggressive Säuren und ohne Schrubben während der Einwirkzeit. Es ist ungiftig und greift gesunden Stahl nicht an. Du nutzt es an Karosseriebauteilen, Werkzeug und Maschinen. Auf lackierten Flächen kannst du es verwenden, teste aber zuerst an einer unauffälligen Stelle.
Das Gel arbeitet ohne aggressive Säuren und ohne Schrubben während der Einwirkzeit. Es ist ungiftig und greift gesunden Stahl nicht an. Du nutzt es an Karosseriebauteilen, Werkzeug und Maschinen. Weil du es einfach mit dem Pinsel aufträgst und nicht schrubben musst, bleibt die Arbeit überschaubar, auch bei größeren Flächen oder über Kopf. Auf lackierten Flächen kannst du es verwenden, teste aber zuerst an einer unauffälligen Stelle.
Die Eckdaten von Bilt Hamber Deox-Gel
Merkmal | Deox-Gel |
|---|---|
Typ | Rostlösendes Gel |
Konsistenz | Dick, bleibt an senkrechten Flächen haften |
Säurefrei | Ja |
Schrubben während der Einwirkzeit | Nein |
Auftragen | Pinsel (Spachtel oder Pappe gehen auch) |
Einwirkzeit | Mindestens 12 Stunden, bei starkem Rost länger |
Geeignet für | Karosserieteile, Werkzeug, Maschinen |
Gebinde | 1 kg und eine größere Größe |
So gehst du vor
Entfetten. Befreie die Fläche zuerst von Öl und Schmutz, sonst kommt das Gel nicht an den Rost. Tipp: Ein Teil voller Öl oder Schmutz hält das Gel vom Metall fern.
Gel auftragen. Nimm einen Pinsel; Spachtel oder Pappe gehen auch gut. Trage eine dicke, gleichmäßige Schicht auf. Fehler: dünn ausstreichen. Die Schicht muss dick und gleichmäßig bleiben. Für große Flächen kannst du auch einen Druckbehälter nutzen.
Abdecken. Lege Plastikfolie über das Gel, damit es feucht bleibt. Stark verrostetes Metall braucht eine lange Einwirkzeit und das Gel darf nicht austrocknen. Tipp: Drücke die Folie leicht an, damit keine Luft darunter bleibt.
Wirken lassen. Lass das Gel mindestens 12 Stunden unberührt liegen, bei starkem Rost länger. Erst danach nimmst du die Folie ab.
Schrubben und abspülen. Nimm die Folie ab und schrubbe die Fläche mit einer harten Kunststoffbürste und reichlich Wasser. Übrig bleibt sauberer Stahl. Fehler: eine Stahlbürste an lackierten Stellen, denn sie zerkratzt den Lack.
Sofort schützen. Trockne das Metall gleich und gib ihm eine Schutzschicht, sonst bildet sich auf dem blanken Stahl schnell neuer Rost. Wie das geht, steht weiter unten bei den Kombinationen.
Wir führen Deox-Gel im 1-kg-Gebinde, beim Hersteller gibt es zusätzlich größere Gebinde. Für einen Radkasten, einen Querlenker oder ein paar Werkzeuge reicht ein Kilo locker. Arbeite am besten an einem trockenen Tag und nicht in der prallen Sonne, damit das Gel unter der Folie nicht zu schnell antrocknet. Stelle kleine Teile an einen Platz, wo sie 12 Stunden ungestört liegen können, dann musst du nicht ständig nachsehen.
Häufige Fehler und Tipps
Das Gel zu dünn ausstreichen. Die Schicht muss dick und gleichmäßig bleiben, nicht ausgestrichen.
Zu früh eingreifen. Gib dem Gel Zeit: mindestens 12 Stunden, bei starkem Rost länger.
Das Abdecken auslassen. Das Gel darf nicht austrocknen, also Folie darüber.
Das Entfetten vergessen. Öl und Fett halten das Gel vom Metall fern.
Blanken Stahl liegen lassen. Nach dem Abspülen muss schnell ein Primer oder Konservierer drauf. Siehe unsere Ratgeber zu Rostschutz und Konservierung und zum Rost am Auto entfernen.
Womit du Deox-Gel kombinierst
Rost entfernen ist die erste Hälfte der Arbeit. Die zweite Hälfte ist, dass er nicht wiederkommt. Alles Passende findest du in der Kategorie Rostschutz und Konservierung, und für die reinigende Vorarbeit schaust du bei Dekontamination.
Bilt Hamber Electrox Zink-Primer 400ml für blanken Stahl und Schweißnähte. Der zinkreiche Primer bietet galvanischen Schutz. Mehr dazu im Ratgeber Electrox Zink-Primer anwenden.
Bilt Hamber Atom-Mac Korrosionsschutz für Hohlräume und schwer erreichbare Stellen. Fürs Auto verdünnst du ihn 2 bis 5% in Wasser.
Bilt Hamber Hydrate 80 für leichten Restrost, den du lieber umwandelst als wegschrubbst. Dieser Rostumwandler auf Wasserbasis ist überlackierbar.