Der Bilt Hamber Electrox Zink-Primer 400ml ist ein zinkreicher Primer für blanken Stahl und Schweißnähte. Als Zinkprimer fürs Auto nutzt du ihn dort, wo Rost keine Chance bekommen soll: Längsträger, Bodenbleche, Fahrwerksteile und Schweißnähte nach Blecharbeiten. Der trockene Film besteht zu mehr als 90 % aus metallischem Zink und schützt den Stahl galvanisch, nach demselben Prinzip wie das Feuerverzinken. Du sprühst ihn direkt aus der Dose.
Wo ein Zinkprimer am Auto sinnvoll ist
Zink schützt Stahl auch dann noch, wenn die Schicht leicht beschädigt ist: Zuerst korrodiert das Zink, der Stahl darunter bleibt verschont. Darum greifen Restauratoren zum Zinkprimer an Stellen, die oft nass sind und viel aushalten müssen, etwa Längsträger, Bodenbleche, Fahrwerksteile, Anhänger und Trailer. Auch Schweißnähte, an denen du den blanken Stahl freigelegt hast, bekommen eine Schicht. Für lose Teile und kleine Reparaturen ist die Sprühdose am praktischsten. Arbeite am besten bei trockenem Wetter oder in der Werkstatt, damit der blanke Stahl nicht wieder Feuchtigkeit zieht. Sitzt noch Rost auf dem Stahl, lies zuerst unseren Ratgeber Rost am Auto entfernen. Weitere Produkte für diese Arbeit findest du in der Kategorie Sprühdose und Primer.
Die wichtigsten Daten zu Electrox
Eigenschaft | Angabe |
|---|---|
Marke | Bilt Hamber |
Typ | Zinkreicher Primer, einkomponentig |
Inhalt | 400 ml Sprühdose |
Auftrag | Sprühen aus der Dose |
Zinkgehalt | Über 90 % im trockenen Film (Herstellerangabe) |
Trocknung | Grifffest nach 20 bis 30 Minuten, durchgetrocknet nach etwa 3 Stunden (Hersteller) |
Geeignet für | Blanker Stahl und Schweißnähte |
So gehst du vor
Stahl blank legen. Schleife, strahle oder bürste, bis du blanken Stahl siehst, und entferne allen losen, abblätternden Rost. Der Hersteller nennt SA 2,5 als ideale Vorbereitung. Tipp: Nimm kein zu grobes Werkzeug, das Rauheitsprofil sollte 75 Mikrometer nicht überschreiten.
Gründlich entfetten. Der Stahl muss frei von Fett, Öl und Walzhaut sein. Wische mit einem sauberen, fusselfreien Tuch nach und fasse das blanke Metall danach nicht mehr mit bloßen Fingern an.
Umgebung schützen. Klebe Lack und Gummidichtungen ab und decke alles ab, was keinen Primer bekommen soll. Arbeite in einem gut belüfteten Raum und trage geeigneten Schutz, denn der Sprühnebel zieht weit.
Schütteln und sprühen. Schüttle die Dose gut, damit sich das Zinkpulver vermischt, und schüttle zwischendurch nach. Sprühe eine volle, gleichmäßige Schicht und gehe nicht über die noch nasse Fläche. Tipp: Nimm Kanten und Schweißnähte mit, dort beginnt Rost zuerst.
Schicht trocknen lassen. Laut Hersteller ist sie nach 20 bis 30 Minuten grifffest und nach etwa 3 Stunden durchgetrocknet. Bei starker Beanspruchung, etwa im Seeeinsatz oder bei einem Fahrgestell, das das ganze Jahr draußen steht, empfiehlt der Hersteller eine zweite Schicht. Rechne als Richtwert mit 2 bis 3 Stunden Wartezeit.
Überlackieren oder so lassen. Auf der durchgetrockneten Schicht kannst du überlackieren. Enthält dein Decklack starke Lösemittel, warte 24 bis 96 Stunden (im Zweifel die längere Zeit) und teste vorher an einer kleinen Stelle. Wo Steinschlag auf die Fläche trifft, setzt du einen Steinschlagschutz darüber.
Häufige Fehler und Tipps
Zu früh sprühen auf Stahl mit Fett oder Staub: Die Schicht haftet dann schlechter als nötig.
Dose nicht schütteln: Zink ist schwer und setzt sich ab, schüttle also auch während des Sprühens.
Zu dick oder zu oft über dieselbe Stelle: Eine volle Schicht reicht, die zweite folgt erst nach dem Trocknen.
Kanten und Schweißnähte auslassen: Genau dort beginnt Rost, also sprühe sie gut ein.
Direkt einen starken Decklack auf frisch ausgehärteten Primer: Warte die angegebene Zeit und teste an einer kleinen Fläche.
Womit du Electrox kombinierst
Ein Zinkprimer ist ein Baustein des Rostschutzes. Das übrige System beschreibt unser Ratgeber Rostschutz und Konservierung. Sinnvolle Ergänzungen:
Bilt Hamber Hydrate 80: Rostumwandler auf Wasserbasis, für Stellen, an denen du Rost umwandeln statt zurückschleifen willst. Dazu passt unser Ratgeber Hydrate 80 anwenden.
Motip Anti-Gravel Underbody Protection White: streichbarer Steinschlagschutz für die Unterseite des Fahrzeugs.
Bilt Hamber Atom-Mac Korrosionsschutz: Dampfphasen-Korrosionsschutz für Hohlräume, Unterboden und Fahrwerk.