De Bilt Hamber Electrox Zink Primer 400ml is een zinkrijke primer voor blank staal en lasnaden. Als zinkprimer voor je auto gebruik je hem op plekken waar roest geen kans mag krijgen: chassisbalken, bodemplaten, ophangingsdelen en lasnaden na plaatwerk. De droge laag bestaat voor meer dan 90% uit metallisch zink en beschermt het staal galvanisch, volgens hetzelfde principe als thermisch verzinken. Je spuit hem rechtstreeks uit de bus.
Waar past een zinkprimer op je auto
Zink beschermt staal ook als de laag licht beschadigd raakt: het zink corrodeert eerst, het staal eronder blijft gespaard. Daarom kiezen restaurateurs een zinkprimer voor plekken die vaak nat zijn en veel te verduren hebben, zoals chassisrails, bodemplaten, ophangingsdelen, trailers en aanhangers. Ook lasnaden waar je het blanke staal hebt vrijgemaakt krijgen er een laag van. Voor losse onderdelen en kleine reparaties is de spuitbus het handigst. Werk bij voorkeur droog en binnen, zodat het blanke staal geen vocht meer trekt. Zit er nog roest op het staal, lees dan eerst onze gids Roest verwijderen van je auto. Meer producten voor dit werk vind je in de categorie spuitbus en primer.
Kerngegevens van Electrox
Eigenschap | Waarde |
|---|---|
Merk | Bilt Hamber |
Type | Zinkrijke primer, één component |
Inhoud | 400 ml spuitbus |
Aanbrengen | Spuiten uit de bus |
Zinkgehalte | Meer dan 90% in de droge laag (opgave fabrikant) |
Droogtijd | Aanraakdroog na 20 tot 30 minuten, hard droog na ongeveer 3 uur (fabrikant) |
Geschikt voor | Blank staal en lasnaden |
Zo gebruik je Electrox
Maak het staal blank. Slijp, straal of borstel tot je blank staal hebt en haal alle losse, schilferende roest weg. De fabrikant noemt SA 2.5 als ideale voorbereiding. Tip: gebruik geen te grof gereedschap, het ruwheidsprofiel mag niet boven 75 micron uitkomen.
Ontvet grondig. Het staal moet vrij zijn van vet, olie en walshuid. Veeg na met een schone, pluisvrije doek en raak het blanke metaal daarna niet meer met blote vingers aan.
Bescherm je omgeving. Tape lak en rubbers af en dek af wat geen primer mag krijgen. Werk in een goed geventileerde ruimte en draag geschikte bescherming, want de spuitnevel waait ver.
Schud en spuit. Schud de bus goed, zodat het zinkpoeder zich mengt, en schud ook tussendoor. Spuit één volle, gelijkmatige laag en ga er niet overheen terwijl de laag nog nat is. Tip: neem randen en lasnaden mee, daar begint roest het eerst.
Laat de laag drogen. Volgens de fabrikant is hij na 20 tot 30 minuten aanraakdroog en na ongeveer 3 uur hard droog. Voor zware belasting, zoals maritiem gebruik of een chassis dat het hele jaar buiten staat, adviseert de fabrikant een tweede laag. Reken als richtwaarde op 2 tot 3 uur wachttijd.
Overschilder of laat staan. Op een hard droge laag kun je overschilderen. Gebruik je een toplaag met sterke oplosmiddelen, wacht dan 24 tot 96 uur (bij twijfel de langste tijd) en test eerst op een klein plekje. Waar steenslag op de laag komt, zet je er een steenslagbescherming overheen.
Veelgemaakte fouten en tips
Te vroeg spuiten op staal dat nog vet of stof draagt: de laag hecht dan slechter dan nodig.
De bus niet schudden: zink is zwaar en zakt weg, dus schud ook tijdens het spuiten.
Te dik en te vaak over dezelfde plek: één volle laag is genoeg, een tweede laag komt pas na drogen.
Randen en lasnaden overslaan: juist daar start roest, dus spuit ze goed in.
Direct een sterke toplaag over een net uitgeharde primer: wacht de aangegeven tijd en test op een klein oppervlak.
Waarmee combineer je Electrox
Zinkprimer is één onderdeel van een roestwering. De rest van het systeem vind je in onze gids Roestwering en conservering. Handige aanvullingen:
Bilt Hamber Hydrate 80: roestomvormer op waterbasis, voor plekken waar je roest wilt omvormen in plaats van terugslijpen. Lees ook onze gids Hydrate 80 gebruiken.
Motip Anti-Gravel Underbody Protection White: instrijkbare steenslagbescherming voor de onderkant van de auto.
Bilt Hamber Atom-Mac Corrosieremmer: dampfase-corrosieremmer voor holtes, onderbodem en vering.