Bandenzwart houdt alleen op een schone, droge band. Reinig de flank eerst met een bandenreiniger tot de bruine waas weg is, laat de band drogen en breng dan een dunne laag bandendressing aan met een applicator. Wil je banden zwart maken met een rustige, matte look, kies dan een dressing op waterbasis. Wil je een natte glans, dan past een dressing op oliebasis.
Die bruine waas is geen vuil dat je met de hogedruk eraf spuit. Het zijn oude dressingresten, wegvuil en rubber dat oxideert. Leg je daar nieuw bandenzwart overheen, dan hecht het slecht en wordt het vlekkerig. In de werkplaats beginnen wij daarom altijd met reinigen en pas daarna met dresseren.
Bandenzwart kiezen: mat, satijn of natte glans
Het verschil zit in twee dingen: de basis en de glans. Een dressing op waterbasis geeft meestal een matter of satijnachtig resultaat. Een dressing op oliebasis geeft meestal een diepere, nattere glans. Welke je kiest hangt af van hoe de auto er volgens jou uit moet zien.
Gewenste look | Product | Waarom |
|---|---|---|
Mat, zoals af fabriek | Voedt het rubber en laat een matte finish achter. | |
Satijn tot glans in lagen | Op waterbasis en stapelbaar: meer lagen geven meer glans. | |
Natte glans | Op oliebasis: één laag is subtiel, meer lagen geven meer glans. |
Alle dressings voor banden en donkere kunststof vind je in de categorie bandendressing.
Zo doe je het
Wiel eerst, band daarna. Reinig eerst de velgen, zodat er geen vuil terugspat op een schone band (lees onze gids velgen reinigen zonder schade). Werk per wiel en in de schaduw, zodat middelen niet opdrogen. Een geschikte reiniger vind je bij de velgenreinigers.
Bandenreiniger inzetten. Spuit de flank in met een bandenreiniger. Shiny Garage Pure Black Tire Cleaner Concentrate verdun je vanaf 1:5 en pakt ingebrand remstof en asfaltdeeltjes aan. Koch Chemie RFS Reifenschaum Bandenreiniger is een schuim dat in het profiel trekt. Laat het even intrekken, maar laat het niet opdrogen.
Schrobben tot het schuim wit blijft. Gebruik een stijve bandenborstel, geen huishoudborstel. Blijft het schuim bruin, dan zit er nog vuil of oude dressing op: herhaal de stap. De kleur van het schuim is je meter.
Spoelen en echt laten drogen. Spoel de band goed na en wacht tot hij droog is. Dressing op een natte band loopt weg en geeft strepen. Neem een droge microvezeldoek of laat de band luchtdrogen terwijl je het volgende wiel reinigt.
Dun aanbrengen met een applicator. Doe het product op een applicator en niet rechtstreeks op de band, dan blijven velgrand en lak schoon. Een foam pad zoals de Chemical Guys Car Wax Foam Applicator verdeelt de dressing gelijkmatig (meer opties staan bij applicators en foam pads). Eén dunne laag is genoeg om te beginnen.
Laten intrekken en afnemen. Laat de dressing een paar minuten staan en veeg overtollig product af met een microvezeldoek. Bij Coco Tire Booster is dat na ongeveer vijf minuten, bij Back2Black na circa tien. Valkuil: een te dikke laag slingert bij het wegrijden op de lak. Wil je meer glans, breng dan liever een tweede dunne laag aan.
Onderhoud: bandenzwart langer mooi houden
Wij wassen in vaste volgorde: velgen en banden eerst, lak daarna (zie auto wassen zonder krassen). Zo spoelt shampoo de laag niet onnodig weg voordat je klaar bent. Een dressing blijft zichtbaar zolang de band niet opnieuw vuil wordt: voor Back2Black noemt Shiny Garage 4 tot 6 weken. Zie je de glans afnemen, reinig dan kort en breng opnieuw een dunne laag aan. Opbouwen op een vervuilde laag geeft het vlekkerige resultaat waar we mee begonnen.