Je auto met de hand wassen zonder krassen draait om één principe: zorg dat er geen vuil tussen je doek en de lak komt. De meeste krasjes en swirls ontstaan niet door het wassen zelf, maar doordat zandkorrels en stof over de lak worden gesleept. Een borsteltunnel doet precies dat: de borstels houden zand en vuil van eerdere auto's vast en slepen dat onder druk over je lak.
Met de juiste methode en een paar goede spullen houd je je lak diep en krasvrij. Reken op een halfuur tot drie kwartier voor een rustige, complete wasbeurt. Neem er rustig de tijd voor, want gejaagd wassen is juist hoe de meeste krasjes ontstaan.
In het kort
Tijdsduur: 30 tot 45 minuten
Moeilijkheid: beginner
Methode: twee-emmer-handwas, van boven naar beneden
Belangrijkste regel: nooit met een droge of vuile doek over de lak
Wat je nodig hebt
Twee emmers (een met shampoo, een met schoon spoelwater)
Een pH-neutrale autoshampoo
Een zachte microvezel washandschoen
Een aparte washandschoen of borstel voor de velgen
Een plush microvezel droogdoek
Optioneel: een grit guard onderin de spoelemmer
Zo gebruik je het
Spoel het grove vuil eraf. Begin met de auto van boven naar beneden nat te maken en het losse zand en stof af te spoelen. Hoe meer vuil je er al afspoelt voor je de lak aanraakt, hoe minder kans op krassen. Heb je een hogedrukreiniger of een foam-laag, gebruik die dan eerst om het vuil los te weken.
De twee-emmer-methode. Vul een emmer met water en de juiste dosering shampoo, en een tweede emmer met schoon spoelwater. Je doopt de washandschoen in de shampoo-emmer, wast een stuk van de auto, en spoelt de handschoen daarna uit in de spoelemmer voor je opnieuw shampoo pakt. Zo blijft het vuil in de spoelemmer achter en niet op je lak. Een grit guard onderin houdt het zand op de bodem.
Was van boven naar beneden. Was altijd van het dak naar de dorpels. De onderkant van de auto is het vuilst, dus die doe je als laatste. Maak rechte halen in plaats van cirkels. Cirkelbewegingen slepen vuil steeds over dezelfde plek en veroorzaken swirls: fijne kringvormige krasjes die in de zon als een web oplichten. Rechte halen verdelen die kans over een lijn en voorkomen dat patroon. Druk niet hard, laat de shampoo het werk doen.
Doe de velgen apart. Velgen zitten vol remstof en wegvuil dat je nooit op je lak wilt hebben. Gebruik daarom een aparte handschoen of borstel en een eigen emmer voor de velgen. Doe de velgen het liefst als eerste, nog vóór je de lak wast, zodat opspattend remstof en velgenreiniger daarna van de lak worden gespoeld. Was je ze toch na de lak, spoel het wiel en de lak eromheen dan extra goed na.
Spoel grondig na. Spoel de hele auto royaal af tot al het schuim weg is. Achtergebleven shampoo droogt op tot vlekken. Spoel van boven naar beneden en let op randen, spiegels en grilles waar schuim zich verzamelt.
Droog zonder te wrijven. Droog met een dikke, schone microvezel droogdoek. Leg de doek op de lak en trek hem rustig naar je toe, of dep het water op. Wrijf niet heen en weer, want juist bij het drogen ontstaan de meeste swirls. Een natte lak die in de zon opdroogt geeft watervlekken, dus droog altijd zelf na.
De meestgemaakte fouten
In de wasstraat gaan: de borstels slepen zand van de vorige auto's over jouw lak
Met een droge doek over een stoffige lak gaan
Dezelfde doek voor lak en velgen gebruiken
In de volle zon wassen, waardoor shampoo en water indrogen
Hard drukken en in cirkels poetsen