Reifenglanz hält nur auf einem sauberen, trockenen Reifen. Reinige die Flanke zuerst mit einem Reifenreiniger, bis der braune Schleier weg ist, lass den Reifen trocknen und trage dann mit einem Applikator eine dünne Schicht Reifenglanz auf. Willst du Reifen schwarz machen mit ruhigem, mattem Look, nimm ein Dressing auf Wasserbasis. Willst du nassen Glanz, passt ein Dressing auf Ölbasis besser.
Dieser braune Schleier ist kein Schmutz, den du mit dem Hochdruckreiniger abspritzt. Es sind alte Dressingreste, Straßenschmutz und Gummi, das oxidiert ist. Legst du neuen Reifenglanz darüber, haftet er schlecht und wird fleckig. In der Werkstatt reinigen wir deshalb immer zuerst und pflegen erst danach.
Reifenglanz wählen: matt, seidig oder nasser Glanz
Der Unterschied liegt in zwei Dingen: Basis und Glanzgrad. Beides bestimmst du vor dem Kauf, denn danach richtet sich auch, wie oft du nachlegen willst. Ein Dressing auf Wasserbasis ergibt meist ein ruhigeres, mattes oder seidiges Ergebnis. Ein Dressing auf Ölbasis ergibt meist einen tieferen, nasseren Glanz. Was du wählst, hängt davon ab, wie das Auto aussehen soll.
Gewünschter Look | Produkt | Warum |
|---|---|---|
Matt wie ab Werk | Pflegt das Gummi und hinterlässt ein mattes Finish. | |
Seidig bis glänzend in Schichten | Wasserbasiert und schichtbar: mehr Schichten ergeben mehr Glanz. | |
Nasser Glanz | Ölbasiert: eine Schicht wirkt dezent, mehrere geben mehr Glanz. |
Alle Dressings für Reifen und dunklen Kunststoff findest du in der Kategorie Reifendressing.
So gehst du vor
Erst das Rad, dann der Reifen. Reinige zuerst die Felgen, damit kein Schmutz auf den sauberen Reifen spritzt (lies dazu unseren Ratgeber Felgen reinigen ohne Schaden). Arbeite Rad für Rad und im Schatten, damit nichts antrocknet. Passende Mittel findest du bei den Felgenreinigern.
Reifenreiniger einsetzen. Sprühe die Flanke mit einem Reifenreiniger ein. Shiny Garage Pure Black Tire Cleaner Concentrate verdünnst du ab 1:5, es löst eingebrannten Bremsstaub und Asphaltpartikel. Koch Chemie RFS Reifenschaum Reifenreiniger ist ein Schaum, der ins Profil zieht. Kurz einwirken lassen, aber nie antrocknen lassen.
Schrubben, bis der Schaum weiß bleibt. Nimm eine steife Reifenbürste, keine Haushaltsbürste. Bleibt der Schaum braun, sitzt noch Schmutz oder altes Dressing auf dem Gummi: Schritt wiederholen. Die Farbe des Schaums ist dein Maßstab.
Abspülen und richtig trocknen lassen. Spüle den Reifen gründlich ab, bis kein Schaum und keine Reinigerreste mehr im Profil stehen, und warte, bis er trocken ist. Dressing auf nassem Reifen läuft ab und macht Streifen. Tupfe ihn mit einem trockenen Mikrofasertuch ab oder lass ihn an der Luft trocknen, während du das nächste Rad reinigst.
Dünn mit dem Applikator auftragen. Gib das Produkt auf einen Applikator und nicht direkt auf den Reifen, so bleiben Felgenrand und Lack sauber. Ein Schaumpad wie der Chemical Guys Car Wax Foam Applicator verteilt das Dressing gleichmäßig (weitere Auswahl bei Applikatoren und Schaumpads). Eine dünne Schicht reicht für den Anfang.
Einziehen lassen und abnehmen. Lass das Dressing ein paar Minuten stehen und wische den Überschuss mit einem Mikrofasertuch ab. Bei Coco Tire Booster nach etwa fünf Minuten, bei Back2Black nach rund zehn. Fallstrick: Eine zu dicke Schicht schleudert beim Wegfahren auf den Lack. Willst du mehr Glanz, trage lieber eine zweite dünne Schicht auf.
Pflege: so bleibt der Reifenglanz schön
Wir waschen in fester Reihenfolge: erst Felgen und Reifen, dann der Lack (siehe Auto kratzerfrei waschen). So spült das Shampoo die Schicht nicht unnötig weg, bevor du fertig bist. Ein Dressing bleibt sichtbar, solange der Reifen nicht wieder verschmutzt: Für Back2Black nennt Shiny Garage 4 bis 6 Wochen. Lässt der Glanz nach, reinige den Reifen kurz mit Bürste und Reiniger und trage erneut eine dünne Schicht auf. So bleibt die Farbe gleichmäßig, auch nach mehreren Wäschen. Wer auf eine schmutzige Schicht aufbaut, bekommt das fleckige Ergebnis, mit dem wir angefangen haben.