Felgen sind oft der schmutzigste Teil deines Autos. Bremsstaub und eingebrannte Eisenpartikel haften im Oberflächenbild und mit Shampoo allein bekommst du sie nicht weg. Gleichzeitig kannst du mit dem falschen Reiniger Schäden verursachen. In diesem Ratgeber erfährst du, welcher Reinigertyp sicher ist und wie du deine Felgen angehst, ohne sie anzugreifen.
Zwei Arten von Felgenreinigern: säurehaltig oder säurefrei
Säurehaltige Felgenreiniger wirken stark und schnell, sind aber riskant. Auf lackierten, polierten oder beschichteten Felgen können sie die Oberfläche angreifen, wenn du sie zu lange einwirken lässt oder zu oft verwendest. Sie verlangen Erfahrung, Schutz und ein striktes Timing.
Säurefreie, pH-neutrale Reiniger sind deutlich sicherer. Sie eignen sich für lackierte, verchromte und Stahlfelgen, auch beschichtete, und viele haben einen Farbindikator, der sich dort verfärbt, wo das Produkt mit Eisen und Bremsstaub reagiert. Für die meisten Menschen ist ein säurefreier Reiniger der vernünftige Standard.
Ein gutes Beispiel ist der Koch Chemie MWC Magic Wheel Cleaner: säurefrei, gebrauchsfertig und mit einem Farbindikator, der zeigt, wo er mit Eisen und Bremsstaub reagiert. Sicher für lackierte, verchromte und Stahlfelgen.
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Flugrost: ein separater Schritt
Siehst du nach der Reinigung noch kleine braune Punkte, ist das Flugrost: eingebrannte Eisenpartikel von Bremsen und Schienen. Die gehst du mit einem Flugrost- und Fallout-Entferner an. Ein solcher De-Ironizer reagiert chemisch mit dem Eisen und färbt sich sichtbar violett, wo er wirkt. Aufsprühen, kurz einwirken lassen und gründlich abspülen.
Eine beliebte Wahl ist der D-CON V4 Felgenreiniger & De-Ironizer, der losen Bremsstaub und eingebranntes Eisen in einem Schritt angeht.
So reinigst du deine Felgen Schritt für Schritt
Arbeite auf einer kalten Felge im Schatten. Auf einer heißen Felge oder in der prallen Sonne trocknet der Reiniger zu schnell an und kann Flecken hinterlassen.
Spüle zuerst den groben Schmutz mit Wasser ab.
Sprühe den Felgenreiniger gleichmäßig auf Felgenrand und Felgenbett.
Lass das Produkt gemäß Etikett kurz einwirken, aber niemals antrocknen.
Gehe die Speichen und Ecken mit einer separaten, weichen Felgenbürste nach.
Spüle gründlich ab, am besten mit einem Hochdruckreiniger, und trockne mit einem separaten Felgentuch nach.
Kreuzkontamination vermeiden
Halte dein Felgen-Set strikt getrennt von deinem Lack-Set. Felgen sind voller abrasivem Bremsstaub, der Kratzer verursacht, wenn er auf dem Lack landet. Verwende also einen eigenen Eimer, eine eigene Bürste und ein eigenes Tuch für die Felgen. In unserem Mikrofasertuch-Ratgeber liest du, wie du deine Tücher mit Farbcodierung auseinanderhältst.