Die beste Autopolitur ist das mildeste Mittel, das deine Kratzer und Swirls noch entfernt. Tiefe Kratzer brauchen ein Compound, leichte Swirls eine Politur, und für zusätzliche Tiefe schließt du mit einer Finish-Politur ab. Willst du mit einem Produkt fertig werden, nimmst du ein One-Step. Hier erklären wir, wie du entscheidest und welche Polierpaste für Autolack wir für welche Arbeit wählen.
Worauf du bei einer Autopolitur achtest
Eine Polierpaste arbeitet mit Schleifpartikeln, die eine hauchdünne Lackschicht abtragen, sodass der Kratzer oder Swirl verschwindet. Je gröber die Partikel, desto schneller geht es und desto mehr Glanz musst du danach wieder aufbauen. Deshalb gibt es drei Stufen:
Compound (Cut): grob, für tiefe Kratzer, Schleifspuren und stark verwitterten Lack. Ein Compound hinterlässt oft einen leichten Schleier, deshalb polierst du immer mit einer Politur nach.
Politur: feiner, für Swirls, Hologramme und leichte Kratzer.
Finish: die feinste Paste, für das letzte Stück Tiefe und Klarheit, direkt vor Wachs, Versiegelung oder Beschichtung.
Fang immer mit dem mildesten Mittel an. Dein Auto hat nur eine dünne Klarlackschicht, und die wächst nicht nach. Teste eine kleine Stelle mit einer Politur und greife erst zum Compound, wenn der Kratzer bleibt. Schau bei der Wahl auf den Bereich, den der Hersteller angibt, und nicht nur auf den Namen auf dem Etikett.
One-Step, von Hand oder mit der Maschine
Ein One-Step verbindet Schleifen, Finish und manchmal Schutz in einem Produkt. Das geht schnell und passt zu Lack mit leichten bis mittleren Swirls. Ein One-Step schleift weniger tief als ein eigenes Compound, weil ein Produkt mehrere Aufgaben übernimmt. Hat dein Auto tiefe Kratzer, arbeitest du besser in zwei oder drei Schritten.
Von Hand polieren funktioniert für eine einzelne Stelle, bringt aber deutlich weniger Korrektur als eine Maschine. Moderner Klarlack ist hart, und deine Hand kommt nicht an eine Maschine heran. Eine Dual-Action-Poliermaschine mit dem passenden Pad ist deshalb die beste Wahl, auch für Einsteiger. Den ganzen Ablauf findest du in unserem Ratgeber Auto selbst polieren und Swirls entfernen.
Die beste Autopolitur im Vergleich
Produkt | Typ | Am besten für |
|---|---|---|
Compound | Schleifspuren und tiefe Kratzer | |
Medium-Cut-Politur | Kratzer weg, Glanz bleibt | |
Cutting-Politur | Swirls und Hologramme | |
Finish-Politur | Tiefer Glanz als letzter Schritt | |
One-Step mit Sealant | Schnelle Korrektur mit Schutz | |
One-Step-Politur | Swirls, von Hand oder Maschine |
Die Mittel einzeln vorgestellt
Koch Chemie Heavy Cut Polish H9.02
H9.02 ist eine grobe Polierpaste mit Korrekturstufe 9 von 10 und Glanzstufe 6 von 10 (Skala von Koch Chemie). Laut Hersteller entfernt sie Schleifspuren bis P1200. Du nutzt sie mit einer Rotationsmaschine und einem Lammfell- oder Heavy-Cut-Pad und polierst mit einer feineren Politur für den Glanz nach.
Menzerna Medium Cut Polish 2500
Die 2500 ist eine Medium-Cut-Politur ohne Silikone und Füllstoffe. Menzerna gibt ihr Cut 5 und Gloss 7. Sie funktioniert mit Rotation, Exzenter und von Hand. Willst du hologrammfreien Lack, nimm danach eine Finish-Politur.
Chemical Guys V36
V36 ist eine wasserbasierte Medium-Cutting-Politur für Swirls, Hologramme und leichte Schleifspuren im Bereich von 2500 bis 3500 Körnung. Laut Hersteller enthält sie keine Füllstoffe oder Öle, du siehst also das echte Ergebnis auf dem Lack.
Menzerna Final Finish 3000
Final Finish 3000 ist eine wasserbasierte Finish-Politur für den letzten Schritt. Du setzt sie nach einer Medium-Cut-Politur ein, um Swirls, Hologramme und leichte Kratzer zu entfernen und tiefen Glanz aufzubauen. Nimm ein weiches Finish-Pad.
Koch Chemie P6.02 One Cut & Finish
P6.02 ist eine Maschinenpolitur mit integriertem Sealant. Laut Koch Chemie entfernt sie Polierschleier, Hologramme, Kratzer und Schleifspuren bis P2000, mit Glanzstufe 8 von 10 und sofortigem Versiegelungseffekt. Arbeite mit einer kräftigen Exzentermaschine (mindestens 15 mm Hub) und dem One Cut Pad und verteile fünf erbsengroße Tropfen auf dem Pad.
Chemical Guys Rebound
Rebound ist eine 1-Schritt-Politur mit abbauenden Schleifpartikeln, die Kratzer, Swirls und Wasserflecken aus dem Lack holt. Sie enthält keine Füllstoffe oder Wachs, die Kratzer überdecken. Sie funktioniert von Hand und mit der Maschine.
Welche passt zu dir
Tiefe Kratzer oder Schleifspuren: Beginne mit dem Koch Chemie H9.02 und poliere mit einer Politur nach.
Swirls und Hologramme auf dunklem Lack: Nimm Chemical Guys V36 oder Menzerna Medium Cut 2500 und schließe mit Final Finish 3000 ab.
Maximaler Glanz vor Wachs oder Beschichtung: Menzerna Final Finish 3000 als letzter Schritt. Was danach auf den Lack kommt, erklärt Wachs, Versiegelung oder Keramikbeschichtung wählen.
Schnell fertig mit einem Produkt und einer Maschine: Koch Chemie P6.02.
Keine Maschine zu Hause: Chemical Guys Rebound für leichte Swirls.
Das passende Pad findest du bei den Polierpads, und alle Mittel auf einen Blick stehen unter Politur und Compound.