Een acculader voor je auto sluit je thuis aan op het stopcontact: hij laadt de accu langzaam op en houdt hem daarna op spanning. Een startbooster is de noodoplossing onderweg: hij levert in één keer genoeg stroom om een lege accu te laten starten, maar vult hem niet rustig bij. Wil je je accu gezond houden, kies dan een acculader. Wil je niet stranden, kies dan een startbooster. Veel rijders willen allebei. Hieronder lees je waar je op let en welk model bij welke situatie past. Alle modellen vind je in de categorie startboosters en accu.
Acculader of startbooster: het verschil
Een acculader werkt op 230V. Je klikt de klemmen op de accu en het toestel doorloopt zelf een laadprogramma. Is de accu vol, dan schakelt de lader over op onderhoud, zodat je hem weken aangesloten kunt laten. Dat is de oplossing voor een auto die lang stilstaat, een camper in de winter of een accu die steeds trager start.
Een startbooster is een draagbare accu met dikke klemmen. Je zet hem op de lege accu, start de motor en haalt hem weer weg. Je hebt geen stopcontact en geen tweede auto nodig. Daarna moet de dynamo of een acculader de accu weer bijvullen, want de booster start alleen. De fabrikant CTEK adviseert daarom zelf allebei: een lader voor regelmatig onderhoud thuis en een booster voor onderweg.
Waar let je op bij een acculader of startbooster
Spanning. Personenauto's en bestelwagens rijden op 12V. Vrachtwagens, bussen en veel zwaar materieel hebben 24V. Een jumpstarter 12V 24V dekt beide, de meeste andere modellen alleen 12V.
Motorinhoud. Fabrikanten geven op tot hoeveel liter benzine en diesel een booster start. Diesel vraagt meer dan benzine. Kies liever een maat ruimer dan te krap.
Piekstroom. Een hoger getal is geen doel op zich. Kijk eerst naar de opgegeven motorinhoud en pas daarna naar de ampères.
Accucapaciteit bij een lader. Een lader heeft een bereik in ampère-uur (Ah). Een kleine motoraccu en een grote servicebatterij vragen niet hetzelfde toestel.
Accutype. De laders hieronder zijn bedoeld voor loodzuur-accu's (nat, AGM, gel). Bij sommige modellen staat lithium of LiFePO4 apart vermeld, lees dat in de specificaties.
Extra's. USB-C, een zaklamp of een luchtcompressor zijn handig in de kofferbak, maar het starten blijft de hoofdzaak.
Vergelijking: acculaders en startboosters
Product | Type | Beste voor |
|---|---|---|
Acculader, 12V | Onderhoud van 12V loodzuur-accu's thuis | |
Acculader, 6V/12V, 1A tot 10A | Auto, motor of boot thuis, met keuze uit vier vermogens | |
DC-DC lader, max. 20A | Voertuigen met een start- en servicebatterij | |
Startbooster 12V, 1750A | Benzine tot 7,5 L en diesel tot 5,0 L | |
Startbooster 12V, 3000A | SUV's, trucks en campers | |
Jumpstarter 12V/24V, 2000A | Wie 12V en 24V wil starten met één toestel | |
Startbooster 12V/24V, 3500A piek | Werkplaats, bestelwagens, vrachtwagens en boten |
De modellen kort uitgelegd
CTEK MXS 5.0 T. Een volautomatische lader voor 12V loodzuur-accu's (nat, MF, Ca/Ca, AGM en gel). Je sluit hem aan en hij kiest zelf het laadprogramma. Hij is IP65 en blijft na het laden in onderhoudsmodus, dus je kunt hem aangesloten laten. Hoe je hem aansluit en instelt, lees je in onze gids de CTEK MXS 5.0 gebruiken.
NOCO Genius. Een slimme lader in vier uitvoeringen: 1A, 2A, 5A en 10A. Hij kan 6V en 12V laden en heeft aparte modi voor AGM en lithium (lithium alleen met BMS). De 5A en 10A hebben een reparatiemodus. Handig als je meerdere voertuigen hebt, bijvoorbeeld een auto en een motor.
CTEK D250SE. Dit is geen gewone stopcontactlader, maar een DC-DC lader. Hij laadt een servicebatterij vanuit de dynamo, een zonnepaneel of allebei, tot 20A. Voor wie met een camper of boot onderweg zonder wal-stroom wil bijladen. Over het onderhoud van campers lees je meer in camper wassen en poetsen.
NOCO Boost X GBX55. Een compacte lithium-startbooster die via USB-C Power Delivery oplaadt, in 1,2 uur vol op 60 W. De USB-C poort levert ook stroom aan een laptop of telefoon. Een goede keuze voor een gewone personenauto.
NOCO Boost Pro GB150. Voor grotere motoren: benzine tot 9,0 L en diesel tot 7,0 L, tot 80 starts per lading. Met een 12V-uitgang van 15A en een zaklamp van 500 lumen. Past bij SUV's, trucks en campers.
Projecta IS2000. Een lithium-ijzerfosfaat startbooster die 12V en 24V automatisch herkent. Start benzinemotoren tot 8,0 L. Ook bruikbaar als powerbank en werklamp.
PowerStart 1224E. Een dubbelspannings booster met 1200A klemstroom op 12V en 700A op 24V. Gebouwd voor wie met verschillende voertuigtypes werkt, van personenauto tot boot.
Welke past bij jou
Je auto staat vaak stil of je rijdt korte ritten: kies een acculader zoals de CTEK MXS 5.0 T of de NOCO Genius.
Je wilt nooit afhankelijk zijn van een tweede auto: kies een startbooster in de kofferbak.
Je rijdt een normale benzineauto of kleine diesel: de NOCO Boost X GBX55 is ruim genoeg.
Je rijdt een SUV, truck of camper met een grote motor: kijk naar de NOCO Boost Pro GB150.
Je hebt 12V en 24V voertuigen: kies de Projecta IS2000 of de PowerStart 1224E.
Je hebt een start- en servicebatterij: de CTEK D250SE houdt ze allebei op peil.