Watervlekken en kalkvlekken zijn de witte kringen die achterblijven als mineraalrijk water op je auto opdroogt. Los ze op met een speciale watervlekken- of kalkverwijderaar of, op lak, met een kleibar, in plaats van te schrobben. Zitten ze ingeëtst, dan is licht polijsten nodig. Werk altijd in de schaduw op een koel oppervlak en maak eerst een testplek.
Waarom watervlekken ontstaan
Kraanwater, regen en tuinsproeiers bevatten opgeloste mineralen, vooral calcium en magnesium. Droogt zo'n druppel op in de zon, dan verdampt het water en blijven de mineralen als een witte ring achter. In het begin liggen ze bovenop de lak of het glas en zijn ze goed te verwijderen. Laat je ze lang zitten of branden ze in de zon in, dan kunnen ze zich in de clearcoat of het glas etsen en is polijsten nodig.
Zo gebruik je het
Was de auto en werk in de schaduw op een koel oppervlak. Zo voorkom je dat een reiniger of verwijderaar te snel indroogt.
Behandel oppervlakkige kalkvlekken met een speciale watervlekken- of kalkverwijderaar. Die lost de mineralen chemisch op zodat je ze wegveegt in plaats van wegschrobt. Houd de inwerktijd kort, veeg af met een zachte microvezeldoek en spoel goed na. Test eerst op een onopvallend stukje.
Blijven er op de lak vlekken zitten? Klei de lak met een kleibar en voldoende glijmiddel om de ingebedde mineralen los te trekken.
Zijn de vlekken ingeëtst en gaan ze niet weg? Dan is licht polijsten nodig. Doe dat alleen op glanzende lak of geschikte PPF, nooit op matte lak. Op glas gebruik je een glaspolish die speciaal voor kalk op ruiten is gemaakt.
Watervlekken op de ruiten
Een gewone glasreiniger haalt vet en vuil weg, maar geen ingedroogde kalk. Voor kalk op glas heb je een kalkverwijderaar voor ruiten of een glaspolish nodig. Voor de dagelijkse reiniging daarna werkt een goede glasreiniger prima; lees daarvoor de gids over glas reinigen zonder strepen.
Voorkomen is beter dan verwijderen
Trek de auto na het wassen droog en laat hem niet in de zon opdrogen, want dan krijgen de mineralen geen kans om in te branden. Was in de schaduw. Een laag wax, sealant of keramische coating maakt het oppervlak hydrofoob: water parelt eraf en de vlekken hechten minder. Zet je auto ook liever niet in het bereik van een tuinsproeier.
Veelgemaakte fouten
Onverdunde huishoudazijn of agressief zuur op de lak gebruiken. Dat kan de lak, rubber en sierlijsten aantasten. Gebruik een product dat voor autolak bedoeld is.
Hard schrobben. Kalk schrob je er niet af, je lost het op. Schrobben maakt alleen krassen.
Een verwijderaar te lang laten inwerken of in de zon werken, waardoor het product indroogt.
Matte lak polijsten om vlekken weg te werken. Dat maakt matte lak juist glanzend en beschadigt de look.